Maandalizi ya kulehemu ni mojawapo ya hatua zinazohitaji nguvu nyingi katika utengenezaji mzito. Sehemu hukatwa kwa mraba, kisha huhamishiwa kwenye grinder, mashine ya kung'oa, au kituo cha kusaga ili kingo ziweze kupenya kikamilifu kulehemu. Kila hatua huongeza muda wa kushughulikia na nafasi ya hitilafu. Mikunjo ya kukata bevel ya leza inayoingia kwenye mkato wenyewe, ndiyo maana chuma cha kimuundo, chombo cha shinikizo, na watengenezaji wa vifaa vizito wanaitumia.
Aina za Bevel: V, Y, X na K
Maumbo 4 ya kawaida ya bevel yamepewa majina kutokana na wasifu wanaouacha pembeni. Ya kulia inategemea unene wa sahani, kama kiungo kinaweza kuunganishwa kutoka upande mmoja au vyote viwili, na utaratibu wa kulehemu unahitaji nini.
| Aina ya Bevel | Jiometri | Matumizi ya kawaida | Upande wa Kulehemu | Kipimo |
|---|---|---|---|---|
| V (au A) | Kata moja yenye pembe kupitia unene kamili; A ni kata ile ile kutoka upande wa chini | Sahani nyembamba hadi ya kati iliyounganishwa kutoka upande mmoja | Upande mmoja | Pembe ya mshazari, iliyoangaliwa kwa kutumia kipimo cha protractor |
| Y | Kata iliyochongoka yenye ardhi iliyonyooka wima (uso wa mzizi) chini | Huunganisha kikamilifu ambapo mzizi unahitaji usaidizi | Upande mmoja | Ardhi h8 na pembe ya bevel |
| X | Mikata miwili yenye pembe, juu na chini, ikikutana katikati | Sahani nene zaidi imeunganishwa kutoka pande zote mbili ili kupunguza upotoshaji na kijazaji | Pande zote | Pembe za juu na chini na sehemu ya kukutana |
| K | Mitaro ya juu na ya chini yenye ardhi wima kati yao | Sahani nzito inayohitaji kulehemu pande zote mbili zenye mzizi uliobainishwa | Pande zote | Pembe zote mbili pamoja na urefu wa ardhi |
Sheria chache za vitendo zinaongoza uchaguzi:
⦿ Bevel za V na Y zenye upande mmoja hufaa viungo vinavyoweza kufikiwa kutoka upande mmoja tu, au bamba jembamba ambapo njia moja hujaza mfereji.
⦿ Bevel za X na K zenye pande mbili hutumia chuma kidogo cha kujaza kwenye bamba nene na upotoshaji wa usawa, kwa sababu joto huingia kutoka pande zote mbili.
⦿ Ardhi, kama ilivyo kwenye mihimili ya Y na K, huipa mizizi kitu cha kuungana dhidi yake na kupunguza kuungua.
⦿ Pembe za bevel kwa ajili ya maandalizi ya kulehemu kwa kawaida huwa kati ya digrii 20 na 45, huku digrii 30 hadi 37.5 zikiwa chaguo la mara kwa mara.
Jiometri ya mfereji kwa kazi ya msimbo imewekwa na vipimo vya utaratibu wa kulehemu, si kwa mashine ya kukata. Daima panga bevel ili zilingane na utaratibu ambao walehemu wako wamehitimu, na uthibitishe kama msimbo unaotumika unahitaji nyuso zilizokatwa kwa joto kusafishwa kabla ya kulehemu.
Jinsi 3D Kazi ya Vichwa vya Bevel
Kichwa cha kawaida cha leza hukata moja kwa moja chini. Kichwa cha bevel huongeza shoka 2 zinazozunguka ambazo huinama na kuzungusha pua, ili boriti iweze kuingia kwenye nyenzo kwa pembe huku mashine ikifuata mtaro wa sehemu. Pamoja na mwendo wa kawaida wa X, Y, na Z, ambayo hutoa shoka 5 za mwendo, ndiyo maana mifumo hii mara nyingi huelezewa kama 3D au kukata bevel ya leza yenye mhimili 5.
Programu ya udhibiti huratibu shoka zote 5 ili pua iendelee kuwa na pembe sahihi na umbali wa kusimama karibu na pembe na mikunjo. Mifumo mizuri pia hurekebisha sehemu ya katikati ya kifaa kiotomatiki, kwa sababu hitilafu ndogo katika jiometri ya kichwa hubadilika kuwa hitilafu inayoonekana katika pembe ya bevel na kutua. Vichwa vya bevel kwenye mashine za sasa kwa kawaida hufunika digrii ±45, na vingine huenea kidogo zaidi ya hapo.
Kwa nini mipaka ya unene ni ya chini wakati wa kung'aa
Kata yenye pembe hupitia chuma zaidi kuliko ile iliyonyooka. Urefu wa kata unaofaa ni sawa na unene wa sahani iliyogawanywa na kosine ya pembe ya bevel:
⦿ Katika nyuzi joto 30, boriti hukata unene wa sahani kwa takriban mara 1.15.
⦿ Katika nyuzi joto 45, hukata unene wa sahani kwa takriban mara 1.41, kwa hivyo sahani ya milimita 20 hufanya kazi kama takriban milimita 28.
Ndiyo maana kichwa kimoja cha bevel kilichochapishwa hupima mduara wa moja kwa moja hadi takriban milimita 35 hadi 40 kulingana na pembe, lakini takriban milimita 28 tu kwa bevel kamili ya digrii 45. Nguvu ya juu ya leza huongeza mipaka hii, na maduka ya bevel nene huwa na chaguo mara kwa mara. mashine za kukata nyuzi zenye nyuzi nzito pamoja na ugumu wa fremu ili kushikilia usahihi wa bevel kwenye bamba kubwa.
Kupanga na kutengeneza sehemu zenye beveled
Sehemu za bevel zinahitaji upangaji zaidi kidogo kuliko sehemu zilizokatwa moja kwa moja. Kwa sababu boriti huacha sehemu ya juu kwa pembe, sehemu iliyokatwa upande wa chini hukaa kinyume na mtaro wa juu, kwa hivyo sehemu zinahitaji nafasi zaidi kwenye kiota na sehemu za kawaida za kukata huwa nje ya meza. Sehemu za risasi na utunzaji wa kona pia hubadilika, kwani kichwa lazima kielekezwe upya kwenye pembe kali bila kung'oa bevel.
Vidhibiti vingi vinavyoweza kutumia bevel humruhusu mpangaji programu kugawa aina ya bevel, pembe, na kutua kwa kila ukingo wa sehemu, na kuweka kingo zilizonyooka kwenye sehemu moja wima. Mbinu hiyo mchanganyiko ndiyo inayoruhusu bamba moja la msingi kutoka mezani lenye pande za mraba, kingo za kulehemu zilizopigwa, na mashimo ya boliti katika programu moja.
Laser dhidi ya Plasma dhidi ya Kusaga kwa Bevels
Leza sio njia pekee ya kung'arisha. Vichwa vya plazma vimetumika kwenye bamba nene kwa miaka mingi, na mashine za kusaga au mashine maalum za kung'arisha kingo zinabaki kuwa marejeleo ya usahihi. Kila moja ina nafasi yake:
| Kiini | Bevel ya Leza | Plasma Bevel | kusaga | Kipimo |
|---|---|---|---|---|
| Usahihi wa mabega | Juu; sehemu ndogo ya juu na udhibiti wa pembe iliyobana | Nzuri, yenye sehemu pana zaidi ya pembe na tofauti zaidi ya pembe | Sehemu ya juu zaidi, iliyotengenezwa kwa mashine | Mkengeuko wa pembe na ardhi katika kundi |
| Eneo lililoathiriwa na joto | ndogo | Kubwa | hakuna | Upana wa HAZ kwenye sampuli iliyogawanywa |
| Unene wa safu | Bora zaidi ni hadi takriban milimita 25 hadi 40, chini ya hapo kwenye nyuzi joto 45 | Hupanuka hadi kwenye sahani nzito zaidi | Unene wowote, polepole | Unene wa juu zaidi katika pembe yako ya bevel |
| Hatua za mchakato | Kata na tengeneza bevel katika operesheni moja | Kata na tengeneza bevel katika operesheni moja | Uendeshaji tofauti baada ya kukata | Hatua za kushughulikia kwa kila sehemu |
| Gharama ya mtaji | Juu | Chini ya | Wastani kwa kila mashine | Gharama iliyosakinishwa dhidi ya wafanyakazi imeokolewa |
Watengenezaji mara nyingi huweka tofauti hiyo kwa urahisi: ikiwa kila bevel bado inapaswa kwenda kwenye grinder kabla ya fundi kulehemu kukubali, kichwa cha bevel hakijalipa chenyewe. Bevel za leza huwa zinashinda pale ambapo pembe na uthabiti wa ardhi ni muhimu, kwa sababu uimara wa kufunga hupunguza chuma cha kujaza na urekebishaji wa weld. Upimaji kwenye chuma cha kimuundo cha mm 12 umeonyesha bevel zilizokatwa kwa leza zikitoa eneo dogo linaloathiriwa na joto kuliko michakato mingine ya joto, ambayo ilisaidia weld iliyokamilishwa.
Plasma inabaki kuwa chaguo la vitendo kwa ajili ya kazi ngumu zaidi ya kimuundo na sahani nene sana, kama ilivyoainishwa katika muhtasari wa mashine za kukata kwa leza dhidi ya plasmaKusaga bado kuna maana kwa ajili ya uvumilivu mkali zaidi au kwa sehemu ambazo lazima zichanganywe kwa njia yoyote ile. Kwa utayarishaji mwingi wa kulehemu wa sahani ya kati, kichwa cha bevel cha leza sasa hufunika kazi hiyo kwa njia moja.
Ubora wa kukata kwenye bevel unahitaji jicho tofauti kidogo kuliko kwenye mikato iliyonyooka. Taka huelekea kujikusanya upande wa chini, mkali wa mkato uliochongoka, na ardhi kwenye bevel za Y na K lazima ibaki mraba na ukubwa ili njia ya mizizi ifanye kazi. Chaguo la pua, shinikizo la gesi, na kasi ya kukata hurekebishwa kwa kila pembe, na mashine nzuri huhifadhi mipangilio hiyo kwenye maktaba ya mchakato wa bevel ili waendeshaji wasianze kutoka mwanzo kwenye kila kazi.
Karatasi na Bamba dhidi ya Beveling ya Mrija
Upanaji wa sahani
Kwenye bamba tambarare, kichwa cha bevel hufuata muhtasari wa sehemu kwenye kitanda. Safu za kawaida za kufanya kazi zilizonukuliwa kwa ajili ya bevel ya bamba huanzia takriban milimita 8 hadi 40 kwenye chuma laini, milimita 6 hadi 25 kwenye chuma cha pua, na milimita 6 hadi 20 kwenye alumini, kulingana na nguvu ya leza na pembe ya bevel. Sehemu kama vile flanges, gussets, bamba za msingi, na sehemu za ganda la chombo cha shinikizo hutoka mezani zikiwa na kingo za kulehemu tayari zimeundwa. Maduka yanayokata aina hii ya chuma cha kimuundo na sahani tazama akiba iliyo wazi zaidi ya nguvu kazi.
Mlango wa bomba na bomba
Upanuzi wa mirija huongeza mzunguko kwenye mlinganyo. Mrija huzunguka kwa vipande huku kichwa kikiinama, hivyo mashine inaweza kukata mikunjo ya mwisho, viungo vya tandiko, na wasifu wa mdomo wa samaki ambapo mirija moja hukutana na mingine. Upanuzi wa kawaida wa mirija hufunika kipenyo kuanzia takriban milimita 20 hadi 220 huku unene wa ukuta ukifikia takriban milimita 8, na kubwa zaidi kwenye mashine kubwa. 3D mashine ya kukata bevel laser tube Hushughulikia viungo hivi kwa mpangilio mmoja, ambao hubadilisha alama, kukata, na kusaga kwa mikono ambavyo kwa kawaida huhitajika kwa ajili ya uwekaji wa bomba na fremu.
Ukarabati wa mirija pia unahitaji usaidizi mzuri. Miundo ya chuki nyingi na vifaa vya kushikilia mfuasi huzuia mirija mirefu isilegee au kupigwa mijeledi inapozunguka, jambo ambalo ni muhimu zaidi wakati kichwa kimeinama. Maduka yanayokata mirija bila mikunjo leo mara nyingi huanza na mashine ya kukata fiber laser tube na uhamie kwenye mfumo wa bevel mara tu utayarishaji wa kulehemu unapokuwa kikwazo. Sehemu zilizoundwa au zenye vipimo vitatu zinazohitaji kupunguzwa na pia bevel ni kazi ya 3D mashine za kukata nyuzi za leza za roboti.
Ambapo Kukata Bevel Kunaleta Faida
⦿ Chuma cha kimuundo: sahani za msingi, vizuizi, na sahani za kuunganisha zenye maandalizi ya kulehemu yaliyokatwa kwa njia moja.
⦿ Vyombo vya shinikizo na matangi: maandalizi ya ganda na pua ambapo jiometri thabiti ya mfereji inasaidia taratibu zinazofaa.
⦿ Vifaa vizito: fremu na vinundu vyenye weld nyingi za sahani nene na nambari za sehemu zinazorudiwa.
⦿ Utengenezaji wa bomba na fremu: bevel za mwisho wa bomba na viungo vya tandiko ambavyo vinginevyo vinahitaji mpangilio wa mikono na kusaga.
Uzi wa kawaida ni ujazo wa viungo vilivyounganishwa. Kadiri duka linavyosaga bevel nyingi kwa mkono kila wiki, ndivyo kichwa cha bevel kinavyolipia haraka. Bevel thabiti pia hurahisisha hatua inayofuata, iwe sehemu zinaenda kwa waunganishaji wa mikono, roboti, au mashine za kulehemu za laser ambayo inategemea umbo zuri.
Makadirio rahisi ya kazi
Fikiria duka la vielelezo linalosaga maandalizi ya kulehemu kwa vipande 200 kwa wiki kwa takriban dakika kumi kwa kila sehemu. Hiyo ni zaidi ya saa 30 za kusaga kila wiki, kabla ya kufanya kazi upya kwenye bevel ambazo hutoka bila usawa. Ikiwa kichwa cha bevel kinahamisha sehemu nyingi hizo kwenye meza ya kukata, saa zilizohifadhiwa zinakaribia nafasi ya muda wote, na bevel zilizobaki zinafika zikiwa sawa zaidi kwa walehemu. Badilisha hesabu ya sehemu na dakika na takwimu zako mwenyewe ili kuona mahali ambapo malipo yanatua.
Orodha ya Kukatia Bevel
✔ Orodhesha aina za bevel, pembe, na urefu wa ardhi ambao taratibu zako za kulehemu zinabainisha.
✔ Angalia sehemu zako nene zaidi zilizopigwa kwa unene uliokadiriwa na mashine kwa pembe yako kali zaidi.
✔ Pima saa ngapi kwa wiki hutumia katika kusaga au kusaga matayarisho ya kulehemu leo.
✔ Thibitisha urekebishaji wa kichwa kiotomatiki na upangaji wa bevel katika programu ya udhibiti.
✔ Kata kuponi za majaribio na uziangalie kulingana na utaratibu wako kabla ya kuhamisha uzalishaji.
Kata Bevel Zilizo Tayari Kuunganishwa kwa Njia Moja
Tazama vipimo, aina ya bevel, na uwezo wa bomba la 3D mashine ya kukata bevel laser tube, na upate nukuu ya bure kulingana na ukubwa wa mirija yako, unene wa sahani, na mahitaji ya utayarishaji wa kulehemu.
